Étrier de frein

L'étrier de frein est un composant important pour la sécurité du véhicule, soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques. Lorsque la pédale de frein est actionnée, le liquide de frein est envoyé vers le piston de l'étrier, qui presse les plaquettes de frein contre le disque. Les formes de construction et le nombre de pistons varient en fonction du type de véhicule et de la motorisation.

Brake caliper made of aluminium with labeling

Caractéristiques principales de l’aluminium

Raccordement des étriers de frein
Surface de garniture de frein
Alésage de piston
Rainure d'étanchéité et de protection
Trous de graissage

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Feste Aluminium-Bremssättel werden zur Gewichtsreduktion eingesetzt. Sie sind ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Modelle, die eine schnelle Bremsreaktion benötigen.

Sicherheitsrelevantes Bauteil
Hoher Qualitätsanspruch
Hohe Stückzahlen

Hohes Spanvolumen je nach Gusssituation
Enge Toleranzfelder durch Prozess- und Maschinenfähigkeit in der Serienproduktion
Hohe Prozesssicherheit und Maßhaltigkeit
Mehrspindelige Bearbeitung oder Sondermaschine
Gusseisen: Höhere Zerspanungskräfte

1. Bremssattelanbindung

PKD-Bohrfräswerkzeug

Vor- und Fertigbearbeitung auf einem Werkzeug
Rückwärtiges Zirkularfräsen der Fase

2. Bremsbelagsfläche

Ein Scheibenfräser für die Bearbeitung vom Bremssattel

PKD-Zirkularfräswerkzeug

Hohe Zähneanzahl für eine geringe Schnittkraft
Gratfreies Fräsen durch perfekte Schneidkantenpräperation

3. Kolbenbohrung

Drilling tool for machining a brake caliper

PKD-Aufbohrwerkzeug

Fertigbearbeitung enger Durchmessertoleranzen

4. Rainure d'étanchéité et de protection

PCD circular milling tool for machining sealing and protective cap grooves

Outil d'interpolation PCD

Grande précision de forme et de dimension grâce à l'arête de coupe découpée au laser

5. Trous de graissage

Solid carbide drill bits for oil hole drilling

Foret pour perçage profond en carbure monobloc

Évacuation fiable des copeaux pour des profondeurs de perçage de 20xD
Conditions de coupe élevées grâce à un choix optimal du revêtement

Brake caliper made of cast iron with labeling

Cast iron is frequently used in mass production as it is inexpensive and can be used irrespective of the machine concept.

Safety-relevant component
High demand on quality
High quantities

High chip volume depending on casting situation
Tight tolerance fields due to process and machine capability in series production
High process reliability and dimensional accuracy
Multi-spindle machining or custom machine
Higher machining forces

1. Flange surface (contact surface)

ISO bore milling combination

Reduced cycle times due to machining of two features with one tool
Cost-effective circular milling of the flange surface in one cut with SPGN indexable inserts
Drilling of the connection bore with coated solid carbide drill or high cutting data with high tool life

2. Main bore

HPR400 high-performance reamer

Replaceable blades for fine machining the main bore
Face-side HPR replaceable head for easy tool change in case of wear and tear
Maximum productivity with low tool costs
No setting of cutting edges necessary

3. Seal and protection cap groove

ISO circular milling tool

Tangential technology
Machining delicate radial grooves with tight tolerance requirements
Maximum radial run-out accuracy of the cutting edges for optimal milling output
Process reliability in machining thanks to indexable inserts with tangential technology

4. U-face

Drilling tool with indexable insert

Face-side pre-machining of the main bore
Control cut of U-surface
Cost-effective machining of two features with one tool