Brazo transversal

Los brazos transversales son un componente esencial de la suspensión independiente de las ruedas en los automóviles y son responsables del guiado de las ruedas. Absorben las fuerzas laterales entre la rueda y la carrocería del vehículo. En función del concepto de eje, existen diversas soluciones geométricas. Los brazos transversales deben ser capaces de soportar elevadas cargas sobre las ruedas y deben ser resistentes a la corrosión y de alta resistencia. Ejercen un papel fundamental en la mecánica de la conducción y contribuyen significativamente a la seguridad y la comodidad.
Aluminium suspension arm with labeling

Características principales

  1. Mecanizado de acabado del barreno esférico
  2. Agujero de rodamiento

Características y requisitos de mecanizado
  • Hierro fundido, aluminio o acero
  • Altos niveles de calidad
  • Gran cantidad de piezas
  • Superficies definidas para barrenos (Rz > 30 μm), en los que se introducen cojinetes de caucho a presión
  • Gran seguridad de proceso, precisión dimensional y precisión del contorno

  • Viruta larga debido a la aleación forjada y forjada/ tratada térmicamente
  • Mecanizado multihusillo

1. Mecanizado de acabado del barreno esférico

Chassis_and_brakes_PKD_Aufbohrwerkzeug.jpg

Herramienta de barrenado PCD

  • Tolerancia estrecha y precision de contornos
  • Requisitos de superficie elevada

2. Agujero de rodamiento

Chassis_and_brakes_Lagerbohrung.jpg

Herramienta de fresado PCD

  • Mecanizado previo y de acabado con una herramienta
  • Geometria del filo de corte especial de la cara frontal para el premecanizado helicoidal del barreno
  • Filo de corte periferico con geometria de filo especial para el mecanizado de acabado de una superficie definida


O bien:


Herramienta de taladrado y fresado PCD

  • Pretaladrado economico con tecnologia de insertos de corte intercambiables
  • Geometria del filo de corte especial en el filo de corte para el mecanizado de acabado de una superficie definida