Bras de suspension

Les bras de suspension constituent un élément essentiel dans la suspension de roues des voitures particulières et sont responsables du guidage des roues. Ils absorbent les forces transversales entre la roue et la carrosserie du véhicule. En fonction du type d'essieu, il existe une multitude de solutions géométriques. Les bras de suspension doivent supporter des charges de roue élevées, être résistants à la corrosion et très solides. Ils jouent un rôle central dans la mécanique de conduite et contribuent de manière décisive à la sécurité et au confort.
Aluminium suspension arm with labeling

Caractéristiques principales

  1. Usinage final de l'alésage de la calotte
  2. Alésage de palier

Caractéristiques et exigences d’usinage
  • Gusseisen, Aluminium oder Stahl
  • Hoher Qualitätsanspruch
  • Hohe Stückzahlen
  • Definierte Oberflächen für Bohrungen (Rz > 30 μm), in die Gummilager gepresst werden
  • Hohe Prozesssicherheit, Maßhaltigkeit und Konturgenauigkeit

  • Langspanend durch Knetlegierung und geschmiedet/wärmebehandelt
  • Mehrspindelige Bearbeitung

1. Fertigbearbeitung der Kalottenbohrung

Chassis_and_brakes_PKD_Aufbohrwerkzeug.jpg

PKD-Aufbohrwerkzeug

  • Enge Toleranz und Konturgenauigkeit
  • Hohe Oberflächenanforderung

2. Lagerbohrung

Chassis_and_brakes_Lagerbohrung.jpg

PKD-Fräswerkzeug

  • Vor- und Fertigbearbeitung mit einem Werkzeug
  • Spezielle, stirnseitige Schneidengeometrie für helikale Vorbearbeitung der Bohrung
  • Umfangsschneide mit spezieller Schneidengeometrie für die Fertigbearbeitung einer definierten Oberfläche

Oder:

PKD-Bohrfräswerkzeug

  • Wirtschaftliches Vorbohren mit Wendeschneidplattentechnologie
  • Spezielle Schneidengeometrie auf der Umfangsschneide für die Fertigbearbeitung einer definierten Oberfläche