Fahrschemel

Der Fahrschemel ist ein tragendes Element der Fahrzeugkarosserie und dient als Anlenkpunkt für die Radaufhängung. Auf der Vorderachse werden zudem Motor und Getriebe montiert. Durch seine Konstruktion erleichtert der Fahrschemel die Montage während der Fahrzeugproduktion. Er trägt auch zu erhöhtem Fahrkomfort bei, indem er die Vibrations- und Geräuschentwicklung während der Fahrt minimiert.

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Hoher Schnittdruck durch Bauteilkontur und große Radienübergänge (>R5)
Schwierige Aufspannung
Lang auskragende Werkzeuge für schwer zugängliche Bearbeitungsmerkmale
Vibrationen durch Werkzeuge und den Maschinenprozess
MMS für effizienten Kühlmitteleinsatz
Zurückfedern freistehender Anbindungen
Aluminium-Druckguss / -Sandguss / -Schweisskonstruktionen
Dünnwandiges Bauteil
Deﬁnierte Oberflächen für Bohrungen (Gummilager)

1. Querbrücke

PKD-Fräswerkzeug

Bearbeitung genauer Bauteilkonturen in einem Schnitt
Speziell angeordnete Schneiden für vibrationsarmes Fräsen
Spezielle Schneidkantenpräparation für einen weichen Schnitt

2. Barre de torsion

Fraises disque PCD

Usinage d'entretoises à parois fines en une seule opération
Disposition opposée des arêtes de coupe pour un soutien mutuel pendant l'usinage. Résultat : fonctionnement très silencieux

3. Jambe de force

Outil de fraisage PCD

Pré-usinage et usinage final avec un seul outil
Usinage spécial de l'arête de coupe pour un fonctionnement silencieux avec une avance maximale
Configuration spéciale des sorties de liquide de refroidissement pour un arrosage optimal avec MMS

4. Alésage de palier

Outil d'alésage PCD

La conception hybride combine deux technologies pour un usinage économique
Pré-usinage économique du perçage avec des plaquettes amovibles
Usinage final du trou de palier avec étage circulaire PCD pour une surface définie Rz 60