09.04.2025

Complete know-how in one part

MAPAL has developed two sample components for the aerospace sector: a valve housing and a torsion joint

The picture shows the sample part of a valve housing and various tools that can be used to machine it.

MAPAL has developed two sample components for the aerospace sector. These so-called “generic components” cover all the demanding machining steps that may be involved in the production of hydraulic valve housings made of aluminum or torsion links for landing legs milled from titanium.

Wherever something needs to be moved on an aircraft, there is a valve housing. Flaps, rudders, landing gear, engines and other components are controlled by hydraulics. Every plane has many valve housings with different designs. They range from small boxes to blocks measuring half a meter. The machining requirements, however, are similar.

The Generic Component is deliberately not a replica of a customer component

The generic component created by MAPAL measures around 30 x 30 x 30 centimetres and contains all machining steps that may be involved in manufacturing a valve housing, from pre-machining to finishing. It is deliberately not a replica of a customer component but was designed instead based on the machining requirements of various real-life components. Within the group of companies, MAPAL has compiled experience gained worldwide in the machining of such components. All this knowledge has been incorporated into a single sample component.

This involves recommendations from the tool manufacturer for the appropriate machining strategies and cutting data. Several different options are often available to solve a particular problem. Either a PCD tool or a fine boring tool can be used to ream a bore. Or, alternatively, multi-bladed reamers. Each solution has its advantages. The decisive factor is always which advantages suit the customer's situation.

Das Bild zeigt das Musterteil eines Torsionsgelenks und verschiedene Werkzeuge, mit denen dieses bearbeitet werden kann. — Der Musterprozess für Torsionsgelenke bildet alle realen Anforderungen ab. ©MAPAL

Damit verbunden sind Empfehlungen des Werkzeugherstellers für die jeweils passenden Bearbeitungsstrategien und Schnittwerte. Oft kommen verschiedene Möglichkeiten infrage, um ein bestimmtes Problem zu lösen. Zum Reiben einer Bohrung kann entweder ein PKD-Werkzeug oder ein Feinbohrwerkzeug genutzt werden. Oder, alternativ, mehrschneidige Reibahlen. Jede Lösung hat ihre Vorteile. Entscheidend ist immer, welche Vorteile dem Kunden in seiner Situation entsprechen.

Ventilgehäuse für Aerospace sind kompliziertere Bauteile als die Hydraulik für Baumaschinen

Ventilgehäuse für den Bereich Aerospace sind kompliziertere Bauteile als solche, die in anderen Bereichen, wie etwa bei der Hydraulik für Baumaschinen, verwendet werden. Für das bislang komplexeste Kundenprojekt hat MAPAL mehr als 130 unterschiedliche Sonderwerkzeuge für einen einzigen Gehäusetyp eingesetzt. Weil in der Luftfahrtbranche die Reduzierung von Gewicht wichtig ist, arbeitet die Fertigung oft mit sehr dünnwandigen Teilen. Weitere Herausforderungen sind tiefe Bohrungen mit Querbohrungen oder Nuten, die für unterbrochene Schnitte sorgen. Hinzu kommt, dass bei der Zerspanung des verwendeten Aluminiums mit seinem niedrigen Siliziumgehalt sehr lange Späne entstehen, die schwer zu brechen sind.

Eine weitere Generic Component, die MAPAL für die Luftfahrt entwickelt hat, ist ein Torsionsgelenk (Torsion Link) für das Hauptfahrwerk am Flugzeug. Es verbindet die beiden zylindrischen Teile des Landebeins miteinander. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Dämpferzylinder, ein- und auszufahren, ohne sich dabei zu verdrehen. Auch dieses Bauteil gibt es in unterschiedlichen Ausführungen.