Pinça do freio
A pinça do freio é um componente relevante para a segurança do veículo que é exposto a altas cargas térmicas e mecânicas. Quando o pedal do freio é pressionado, o fluido de freio é enviado para o pistão da pinça do freio, que pressiona as pastilhas de freio contra o disco. Os projetos e o número de pistões variam de acordo com o tipo de veículo e motor.
Características principais do alumínio
Características e requisitos de usinagem
São utilizadas pinças de freio fixas em alumínio para reduzir o peso. Elas são ideais para veículos potentes e modelos pesados que exigem uma resposta de frenagem rápida.
- Componente relevante para a segurança
- Elevados padrões de qualidade
- Alta quantidade de peças
- Elevado volume de cavacos de acordo com a situação de fundição
- Intervalos de tolerância estreitos graças à capacidade do processo e da máquina na produção em série
- Elevada confiabilidade do processo e precisão dimensional
- Usinagem multifuso ou máquina especial
- Ferro fundido: forças de usinagem mais elevadas
1. Conexão da pinça de freio
Ferramenta de fresamento de furos PCD
- Pré-usinagem e usinagem de acabamento em uma ferramenta
- Fresamento circular inverso do chanfro
2. Superfície da pastilha de freio
Ferramenta de fresamento circular PCD
- Elevado número de dentes para uma força de corte reduzida
- Fresamento sem rebarbas graças à preparação perfeita da aresta de corte
3. Furo do pistão
Ferramenta para mandrilamento PCD
- Usinagem de acabamento de tolerâncias de diâmetro estreito
4. Ranhura da tampa de vedação e proteção
Ferramenta de fresamento circular PCD
- Elevada precisão dimensional e de forma devido à aresta de corte a laser
5. Furações de óleo
Broca de furação profunda de metal duro integral
- Remoção dos cavacos com segurança no processo com profundidades de furo 20xD
- Elevado dado de corte graças à escolha ideal do revestimento
Características principais do ferro fundido
Características e requisitos de usinagem
Żeliwo jest często stosowane w produkcji masowej, ponieważ jest niedrogie i może być wykorzystywane niezależnie od koncepcji maszyny.
- Elementy związane z bezpieczeństwem
- Wysokie wymagania jakościowe
- Duże ilości
- Duża objętość wiórów w zależności od sytuacji odlewniczej
- Wąskie pola tolerancji dzięki zdolności procesowej i maszynowej w produkcji seryjnej
- Wysokie bezpieczeństwo procesu i dokładność wymiarowa
- Obróbka wielowrzecionowa lub maszyna specjalna
- Wyższe siły skrawania
1. Powierzchnia kołnierza (powierzchnia przylegania)
Skrócenie czasu cyklu
- Kombinacja wiertła i frezu ISO
- Obróbka dwóch elementów za pomocą jednego narzędzia
- Ekonomiczne frezowanie cyrkularne powierzchni kołnierza w jednym przejściu za pomocą płytek skrawających SPGN
- Wiercenie otworu łączącego za pomocą wiertła VHM z powłoką zapewniającego wysokie parametry skrawania przy długiej żywotności
2. Otwór główny
Alésoirs haute performance HPR400
- Arêtes de coupe interchangeables pour l'usinage final de l'alésage principal
- Tête interchangeable HPR frontale pour un changement d'outil facile en cas d'usure
- Productivité maximale pour des coûts d'outillage réduits
- Aucun réglage des arêtes de coupe nécessaire
3. Rainure d'étanchéité et de protection
Outil d'interpolation iso
- Technologie tangentielle
- Usinage de rainures filigranes et radiales avec des exigences de tolérance étroites
- Précision maximale de la concentricité des arêtes de coupe pour un résultat de fraisage optimal
- Fiabilité du processus d'usinage grâce aux plaquettes amovibles avec technologie tangentielle
4. U-face
Outil de perçage avec plaquettes amovibles
- Pré-usinage frontal de l'alésage principal
- Coupe de contrôle de la surface en U
- Usinage économique de deux caractéristiques avec un seul outil